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购车抵扣个税?发改委有意购置税中央地方共享,购置税或可抵扣个税

2019-04-18

为进一步扩展轿车更新消费市场,国家发改委日前向各相关企业下发了有关计划的征求意见稿,提出拟放宽各地已出台的轿车限购方针,加大车辆购置税变革,探究施行差别化税率。

据了解,国家发改委产业开展司近期向工信部、财政部等国家部委和各省、自治区、直辖市发改委以及有关行业协会和企业下发了《推进轿车、家电、消费电子产品更新消费 促进循环经济开展施行计划(2019年-2020年)》的征求意见稿,旨在促进构成强大国内市场,进一步扩展轿车、家电、消费电子产品更新消费市场,加快循环经济开展。

2018年,国内轿车销量出现了近20年来初次下滑,对此,国家发改委副主任宁吉喆在2019年1月曾表明,国家发改委今年将拟定出台促进轿车、家电等热点产品消费的办法。

征求意见稿的重点是推进新能源轿车更新消费。国家发改委在文件中提出,要破除乘用车消费晋级的准则妨碍,禁止各地出台新的轿车限购规则,已施行轿车限购的地方应加快由约束购买向引导使用改变。已施行限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量要在2018年基础上分别增加50%和100%,并取消对无车家庭购车的约束。

国家发改委还提出,各地不得对新能源轿车施行限行、限购,已施行的必须取消。燃油车车主更新购买新能源轿车后,仍拥有再次更新购买燃油轿车的权利。

此外,国家发改委还在征求意见稿中提出,要完鼓舞轿车消费的税收机制。包含加大车辆购置税变革力度,探究施行差别化税率;推进轿车消费税变革,由生产环节调整为零售环节征收;将车辆购置税和消费税调整为中央与地方共享税,鼓舞地方政府优化轿车消费环境;研讨进步成品油消费税额办法,增强新能源轿车对传统燃油轿车的代替优势。

国家发改委特别提出,主张研讨拟定购车开销归入个人所得税专项附加扣除办法,对个人购买节能环保或新能源轿车,允许其将购车开销分年度扣除。

较为新颖的是,国家发改委还在征求意见稿中提出将配图轿车特色消费市场,积极探究住行一体化消费模式,鼓舞轿车消费向房车晋级,建立完善的房车服务体系,合理规划房车停车设施,稳步推进房车营地建造,合理配套相应水电、娱乐设施,不断扩展房车消费市场。

受此方针影响,4月17日下午,轿车整车板块内多支个股大涨,包含长城轿车、中通轿车、众泰轿车、一汽轿车、亚星客车、比亚迪、东风轿车、北汽蓝谷等个股均涨停。

 

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